v band ပိုက်ညှပ်

V-Band ပုံစံ ညှပ်များ – V-Clamps ဟုလည်း လူသိများသည် – ၎င်းတို့၏ တင်းကျပ်သော ပိတ်လှောင်နိုင်စွမ်းကြောင့် အကြီးစားနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ယာဉ်ဈေးကွက် နှစ်မျိုးလုံးတွင် မကြာခဏ အသုံးပြုကြသည်။ V-Band ညှပ်သည် အမျိုးမျိုးသော အနားကွပ်ပိုက်များအတွက် အကြီးစား ညှပ်နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ Exhaust V-Clamps နှင့် V-Band couplings များသည် အသုံးအများဆုံးဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် တာရှည်ခံမှုအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းတစ်လျှောက်တွင် လူသိများသည်။ V-Band ညှပ်များကို ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ချေးခြင်းကို အလွန်ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် စက်မှုလုပ်ငန်းအသုံးချမှုများစွာတွင်လည်း တွေ့ရှိရသည်။
V အမျိုးအစား ညှပ်၏ ချိတ်ဆက်မှုနိယာမ
ပုံ ၁
V Band Pipe Clamp ကို bolt များဖြင့် တင်းကျပ်ထားပြီး flange မျက်နှာပြင်နှင့် V-ပုံသဏ္ဍာန် clamp ပေါ်တွင် F (ပုံမှန်) အားကို ထုတ်ပေးသည်။ V-ပုံသဏ္ဍာန်ပါဝင်သောထောင့်မှတစ်ဆင့် အားတန်ဖိုးကို F (axial) နှင့် F (radi) အဖြစ်ပြောင်းလဲသည်။
F (axial) သည် အနားကွပ်များကို ဖိသိပ်သည့်အားဖြစ်သည်။ ဤအားကို အနားကွပ်များကြားရှိ gasket သို့ ပေးပို့ပြီး gasket ကို ဖိသိပ်ကာ sealing function တစ်ခုကို ဖွဲ့စည်းပေးသည်။
အားသာချက်:
နှစ်ဖက်စလုံးရှိ အနားကွပ်မျက်နှာပြင်များကို စက်ဖြင့်ပြုပြင်ခြင်းကြောင့် အလွန်နည်းပါးသော ယိုစိမ့်မှုနှုန်း (0.3bar တွင် 0.1l/min) ကို ရရှိနိုင်ပါသည်။
တပ်ဆင်ရတာ အရမ်းအဆင်ပြေပါတယ်
အားနည်းချက်များ:
အနားကွပ်ကို စက်ဖြင့် ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သောကြောင့် ကုန်ကျစရိတ် ပိုမိုမြင့်မားပါသည်။
၂။ တစ်ဖက်ကို စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အနားကွပ်ဖြစ်ပြီး၊ အခြားတစ်ဖက်ကို ခေါင်းလောင်းပါးစပ်ပြွန်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး၊ အလယ်တွင် သတ္တု gasket ပါရှိသည်။
ပုံ ၂ ပုံ ၃
အားသာချက်:
တစ်ဖက်စွန်းက ပုံသွင်းပြွန်တစ်ခုဖြစ်တာကြောင့် ကုန်ကျစရိတ်က အတော်လေး သက်သာပါတယ်။
အစွန်းနှစ်ဖက် ချိတ်ဆက်ထားသောအခါ၊ ထောင့်တစ်ခုကို ခွင့်ပြုနိုင်သည်
အားနည်းချက်များ:
ယိုစိမ့်မှုနှုန်း<၀.၃ ဘားတွင်/မိနစ် <၀.၅ လီတာ)


ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၁ ခုနှစ်၊ ဒီဇင်ဘာလ ၂၅ ရက်